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深圳纪行流水账及随想

好在我没有穿平时的旧鞋子,否则那探测器从我的旧鞋子上扫过,我要为下一个被检查的旅客感到歉仄呢。然后用餐厅的电话给深圳本地的朋友打了电话(我才舍不到手机周游费呢),约好晚上见面吃饭。深圳从一个破败的小渔村发展成为现代化大都市的最主要的两个原因是资本和自由。随后行动沉重地离开餐厅,前往朋友下榻的五星级饭店稍事休息。我得知那么多航班5折票价后就不着急了,打算越日上午买票,省下送票的麻烦了。坚持社会主义除了有利于当权的官僚阶级之外对人民群众有什么好处呢?我想不出来。这样的做法值得赞扬。特别是去年12月份那次,令我愤怒。民航杂志办得还真是不错,固然是休闲旅游类,却是知识性趣味性并重。实在乘坐公共交通尤其是机场巴士并无什么不便,除非确实需要赶时间,否则乘坐出租车是不道德的。一般情况下我登机后不按座位号入座,除非满员。现在的金属探测器检查不仅包括旅客身体,还包括鞋子。可是我很快就在夜色下天津曲折复杂的道路中迷失,也没有找到50路车站。只要有心,人是可以做很多好事情的。

  只好想办法了。这样的面子项目经济上赔本亏损不说,人力、车皮的铺张更是惊人。点得过量了,我又舍不得铺张,把自己塞了个肚子圆。教训啊!

  因为会谈十分顺利,我打算越日返京。搞定!

  当晚12点后与朋友们互道珍重,惜别,睡觉。只是那5星级的价格其实像一把锋利的刀子,用三杯咖啡两瓶矿泉水一下子割走将近400块!

  在宝安机场,我看到“代办香港通行证”服务。当年邓小平制定的“五十年不变”的香港政策完全就是缓兵之计,他也公然说过“五十年后就更没有必要变”。民航总局出尔反尔,18号公布20号起答应携带打火机,又在19号晚上在民航总局网站上撤回成命,令民航当局信誉大损。

  顺利登机、腾飞、飞行,降落在天津滨海国际机场已是晚上7点多。我还没吃过印度饭,于是乎欣然同意在那里就餐。

  这次的安全检查又有新的令人不满之处。

  会谈到下战书1点多告一段落。经济舱的价钱享受准头等舱。下一步就是澄清一些详细细节。朋友中有认识印度餐饮的,于是我省心了。

  在飞机上翻阅杂志。无奈,我只好建议另外两位与会者移步深圳。不用说,那些都是从出发的旅客那里扣下的。

  京津城际列车又是一个典型的面子项目。这些洋人(传教士、商人、军人等等)给中国带来了多少文明!中国几个大城市的现代化基础不都是洋人奠定的吗?中华民族在人种上并不差劲,但是在文化上的确有差劲之处!不应妄自菲薄,更不应持有莫名其妙的“以做中国人为自豪”的优胜感。这样的大巴路线真是有些见鬼,竟然不与火车站连接。不知道春运指挥部的领导们是怎么考虑的!

  很快出租车就到了提高前辈甚至豪华的天津火车站。为什么不能用专门的探测器检查鞋子呢?无它,懒惰耳!

  到达机场后,顺利地办理了登记手续。

  金融危机对深圳的冲击首先体现在高端消费市场。深圳是香港的资本和特区的自由造就的经济奇迹。 7天假日连锁统统是贸易楼面改装而成,没有大堂没有餐厅,常常难以找得到进口。考虑到春运的形势,我也就马上抛却了这个想法主意。只好叫了出租车前往火车站。可见所谓的“审查”不外是收钱而已。没有时间限制,那么这次假如到武汉的机票折扣大的话,就取道武汉。均匀距离大约半小时一趟,乘客寥寥无几。第二个想法主意是取道武汉。当地朋友来访。就远途交通而言,航空不仅快捷,而且经济。我不敢再夜长梦多了,于是赶快寻找四周能够当场出票的售票点。我甚至主张立法禁止出租车在机场高速行驶:出租车只能到达机场高速路进口,乘客必需换乘大巴。看到那些规行矩步对号入座的乘客,不禁感触解放思惟的巨大价值——思惟就是出产力。迅速把自己洗净,然后把自己扔到床上,随即进入了梦乡。

  不久我就睡着了,直到飞机降落引起的耳压把我唤醒。上前询问得知,只要支付600元的用度,15分钟就能搞定通行证。大约5点钟,我打车到了我预订的7天连锁店。随后又是吃吃喝喝,相谈甚欢。我这个行当东奔西跑,出差时经常不知道下一顿饭什么时候有。 23日上午,做了会谈总结后我去售票点买票,被告知5折票售罄,只有8折票了!我后悔啊!为什么当时不坚决?明知道这个季节形势瞬息万变,却还那么大意,想当然。印度并不以餐饮著称,可是没想到好吃得很!太好吃了,以至于我怀疑那些菜是否正宗——几乎肯定根据中国人的口味本土化了。这趟车只经停一个站,全程运行半小时,的确也没什么情况需要处置。前段时间我读了一本英国人回忆他幼年天津糊口的回忆录,还在《史迪威与美国在中国的经验》中读到史迪威曾在美国驻天津部队服役。司机告诉我距火车站还有3千米。大巴到市内。结果令人绝望。但是那个该死的售票点不能当场出票,告诉我要等待送票。在飞机上大吃大喝是明智之举——再说吃不掉的航空食物也就倒掉了。别说折扣票,经济舱都没有了,只有不打折的头等舱。还真有!可惜售罄。在互联网时代的今天,这些信息的获取轻而易举,什么“审查”就是赤裸裸的权力寻租!扯淡而已。哪里搞资本主义哪里就兴旺发达。到哪里去找呢?路边找了一家,也不能现场出票。深圳朋友当场为我电话查询越日的机票,下战书和晚上的航班都是5折票。实在不外是有心而已。我在武汉有个陈年往事需要当面问问当事人。于是移步餐馆,边吃边谈。就在几乎决定买8折票的时刻,溘然灵机一动,有了个想法主意:取道天津!一问票价,4折!售票点的人都忍不住惊叹我的想法主意的巧妙。

  一路上,天津迷人的租界老建筑又一次令我感触。我在其它机场没有看到类似的做法,可见不专心和懒惰之盛行。回头真要考察一下航空发展史呢!

  随后是登机。伺机场巴士赶到火车站,朋友们已经在旁边的香格里拉饭店酒吧等候,相谈甚欢。那是典型的败絮其外金玉其中。

  腾飞时天刚刚亮,锦绣的晨景在眼下展现。我知道天津到北京的城际终点站是北京南站。另有一位朋友和我同去机场(他持的是8折票到北京),无奈他拖拖拉拉,最后只好打车赶往机场。我缺乏睡眠又饮食过度,困倦难耐。只要走到后排,一般都可以找到空余的座位,大多数情况下我都独自享受三个座位。继承解放思惟,会不会有过路车到北京西站或者北京站呢?肯定有!于是排队买票。踏踏实实改良文化,实现西化是提高的独一道路。航空售票点的人告诉我不要做梦。然后大肆享受饮料和早饭——我在飞机上老是尽量吃饱喝足,饮料和食物消耗量基本上是3份。按100人计算,车票收入5800块,肯定赔本!列车员甚至列车长全都是年青女孩。想当年在深圳前往“关内”还要办理“边防证”!任何内地公民,只要不是在逃的犯罪嫌疑人、缓刑假释职员或者正在审理中的民事案件确当事人,都有权自由前往香港澳门。我乘坐的21点的C2212次乘客不足百人,空空荡荡。我还偏偏就乘了20号的航班!两个打火机被收缴,当时恨不得控告民航。岂料这是一个错误!

  7点左右,我被电话吵醒。飞机迅速爬升,不久就升入云端。这次我可长了记性,把打火机留在了家里。宝安国际机场到了要使用安检仪

有个小型会谈,原定在香港举行。

  我欣喜地看到,机场到达大厅里放着一筐打火机和火柴供到达的旅客自取。走不远,就看到一家颇为清幽的印度餐厅。现代化就是西化,我很诧异为什么良多人熟悉不到或者拒绝熟悉这个显而易见的事实。为了利便,我把外套全部脱掉,只穿戴短袖贴身T恤接受检查。五星级饭店一晚的价格居然不到500块!不外我仍是喜欢7天假日连锁店。



  半小时后,列车准点到北京南站。我不知道铁道部针对春运采取了那些措施,但它毫不可以以人力、车皮紧张为理由为买票难辩解!我也不明白为什么不能减少几趟京津城际列车投入繁忙线路的运营。作罢。应机立断,香格里拉!最豪华的饭店的服务一定最完备,而且航空售票明文划定不得收取服务费。

  随后问清了机场巴士发车地点。但是北京南站对于我是最不便利的。 11点左右,我们漫步深圳街头,谈论着深圳的历史。航空真是人类创造的奇迹。

  1月22日凌晨,我早早起床,在凛冽的寒风中赶往机场,飞往南国深圳。在繁忙的春运时期益发显得奢靡铺张。三步并作两步冲进香格里拉饭店商务中央,还有最后2张4折票。但是通知我的时间太晚了——在北京办通行证需要7个工作日。那检查员用刚刚扫过前一位旅客鞋子的金属探测器在我亵服上扫过期我确实感到了不快。
。换了一趟公交车后,在寒风中走回了家。该谈的也都谈好了。不外开动了脑筋了,形势不答应选择,也就没有遗憾了。但客房内部却干净恬静,十分符合我的消费哲学。下车后司机给我指了火车站的方向,告诉我乘50路。我已经被机场收走了5、6个打火机了。这么做好像不会引起法律题目,只要把机场高速路的产权划归机场,也就是说把机场高速路视为空港附属举措措施就行了。无奈买了城际列车票。

  和以往一样,我乘公交车到民航巴士站,16块钱到机场。

  走出宝安国际机场,春意扑面而来。而在北京预订的往程机票是8折返程机票是7折。正如服刑罪犯胡佳所言,一国无需两制。直到下战书4点才吃完这顿午饭。我相信,1500千米以上的间隔,航空票价假如放开管制,一定比地面和水面交通便宜。我尽量避免使用出租车,主要是为了省钱,其次嘛——没有其次,只有更主要——,更主要的是为了环保,比这两者还要重要的原因是为了践行公共责任的理念:那些不认为意的没有社会责任感的人会为了一己之便乘坐出租车的人既铺张了资源又制造了交通梗阻。首先想到的是改乘火车。

 
     
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